Além da venda de equipamentos, a MagTek oferece os serviços de magnetização e desmagnetização. Muitos clientes não têm demanda suficiente para investir em um equipamento próprio ou muitas vezes precisam deste serviço esporadicamente.
Pensando nisso investimos em modernos equipamentos de magnetização e desmagnetização, com diversos tipos e dimensões de bobinas, fontes e equipamentos de medição para realizações de testes em nosso laboratório, além de uma equipe qualificada pronta para atendê-los, abaixo um resumo dos principais equipamentos:
– Gaussmeter com escala de até 20.000gauss
– Gaussmeter com escala residual até 100gauss
– Magnetizador por Descarga Capacitiva com energia até 18.000J
– Fonte de Alimentação C.C. de 0 a 30 V – 5A
– Fonte de Alimentação C.C. de 0 a 500 V – 50A
– Magview – Visualizador de Campo Magnético
– Tacometro Digital (medição de velocidade em motores)
– Dinamômetro Digital (medição de capacidade de carga (Kg) de ímãs e produtos)
Aço trefilado e retificado em tubos ou barras, peças automotivas em aço, esferas de aço, rolamentos, molas, peças em aço no geral.
Aplicações de Magnetização de ímãs e produtos:
– Ímãs permanentes de AlNiCo, Ferrite, Samário Cobalto, Neodímio, Alto-falantes, sensores, velocímetros, etc
– Motores com Ímãs Permanentes: Serviço de magnetização, substituição e colagem de ímãs permanentes em diversos tipos de motores. Tais como: Servomotores, Tacogeradores, Motores de Passo, Motores Brushless, motores de pequeno porte utilizados na indústria automotiva, motores de autorama, entre outros.
Informações importantes para avaliação do motor:
Os ímãs podem estar tanto no estator quanto no rotor e serem de: AlNiCo, Ferrite, Neodímio Ferro Boro ou Samário Cobalto.
Além disso é importante saber o número de pólos do motor, em alguns casos pode ser determinado pela quantidade de ímãs, em alguns motores a quantidade de escovas e em alguns casos onde não tenha esta informação somente com o Visualizador de Campo Magnético. Em alguns casos é necessário o desenvolvimento de uma bobina específica para magnetização.
Alguns motores apenas precisam ser remagnetizados, em outros casos onde houve danos mecânicos o ímã deve ser substituído ou colado. Como a maioria dos ímãs são importados, muitas vezes este trabalho se torna um pouco demorado.
Após a realizaçao de qualquer serviço é emitido um Laudo Técnico da situação magnética do motor, em alguns casos onde há possibilidade de testes elétricos, são informadas corrente, rotação, etc.
Nem todos os tipos podem ser testados integralmente, pois a maioria requer drives especiais para acionamento. Porém a magtek garante a saturação do campo magnético no ímã.
Travamento do motor
Isso faz com que a corrente no suba demasiadamente gerando um campo magnético suficiente para vencer a força coercitiva do ímã ocorrendo assim sua desmagnetização ou mesmo a inversão de polaridade parcial.
Torque de Partida
Muitos motores quando excedem o valor de torque inicial geram altas correntes e por conseqüência grande campos magnéticos que também vencem a força coercitiva desmagnetizando-os.
Sobre Tensão
No caso de um motor ser ligado a uma fonte de energia maior que a recomendada pode haver maior corrente e novamente ocorre a desmagnetização.
Curto circuito nos enrolamentos
Se houver curto circuito logicamente a resistência ôhmica cairá e acarretará numa elevação da corrente podendo assim desmagnetizar os ímãs.
Temperatura
Pode ocorrer mais é muito difícil, somente quando chegarmos a temperatura Curie ou temperatura de desmagnetização o ímã perde totalmente o campo magnético.
Caso não atinja essa temperatura o campo magnético será regenerado assim que a temperatura for caindo.
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